豊光明故事

其實我們開砂石車的都很規矩，但我們都被汙名化。
反而是小客車比較不規矩，常常逼車、超車。

想到曾有過的不好回憶，豊光明說他經過那些路段，會特別小心翼翼。儘管難免遇到負面情緒，他坦言其實每天開車在蘇花公路，心情是很愉悅的，「有時候一到高點我就慢慢開，看海，看這個海好漂亮。看海就想到小時候，從部落走路到海邊，走路要快一小時。游十分鐘，又走回家，想到以前小時候真的很好玩。」

部落裡，大部分男人的職業都是開砂石車，
比較能讀書的就去當公務員，再不然就是到工地做工。

「我沒讀什麼書，以前做板模、做工地工作都不太穩。後來叔叔叫我開車比較穩，他自己也在開車。剛開始很辛苦，就慢慢學。可是靠這個行業賺錢，收入比較穩定。」豊光明說，這個工作雖然工時長、很累，但為了給家人更好的生活，他願意。

「澳花村就四十幾台了，金洋村也有十幾台，金岳村也有十幾台，碧候村也差不多十幾台，南澳村就有二十幾台，將近三十台。東澳的話，他們有些住羅東，那邊不好算，看到的七八部，外面可能還有好幾台。」經過蘇花公路沿線部落，看到好幾個大型空地，原來是砂石車專用停車場。

今年40歲的豊光明，開砂石車已經快滿16年了。「這條路變化很大，剛開車的時候，沒什麼落石山崩，積水土石流，這幾年什麼都出來了。有一次發生土石流，但那時候我貨已經裝了，當天一定要去高雄。那次沒辦法，沒有選擇，我直接用衝的，差一點卡在那邊。還好有衝過去，沒過去就會被沖走，就那一次，最恐怖。」

不只要小心上方的落石，旁邊的車輛有時也讓豊光明很傷腦筋。「外面的小車愈來愈多，一到假日都往鄉下，到部落玩。他們有些開車亂超車，我們砂石車每次都被誤會很壞，不讓路。我們都是有地方讓，我們就讓，不會故意不讓，不可能。我們也怕，我們讓也是我們的快樂啊，他們硬超車，發生事故我們也不安，所以有地方讓我們一定讓。」

對豊光明來說，這條路是他再熟悉不過的路，是他賺錢的路，也是讓他每天快樂出門、平安回家的路。

他有8個小孩，最大21歲，最小3歲。
他叫豊光明，不叫豐光明。你沒聽錯，一個老婆，八個小孩。

「最幸福的事情，我回到家孩子都是快快樂樂的在那邊玩，沒受傷還是生病，是我最快樂的。」

拍攝豊光明一家晚餐時刻的那天晚上，深刻感受到「團圓」與「溫馨」兩個詞彙的含意。除了兩個最大的孩子已經離家，兩大六小圍著五菜一湯的畫面，連三位攝影師都差點流下感動的淚水。

以開砂石車維生的豊光明，一天的行程，就是早上三四點出門，下午七八點到家。聽起來很長的工作時數，豊光明卻這麼說。「到家裡看到老婆小孩蹦蹦跳跳，快快樂樂，就覺得今天的工作不會累啊，反而很輕鬆。」

對幾乎每天開車行經蘇花公路的砂石車司機而言，蘇花公路是一條什麼樣的路呢？「對我來講，這是我賺錢的路。這個路斷掉，我就沒錢賺。這個路對我來講很重要，有路我才能賺錢，沒路我就不能賺錢。」

這些話，對平常交通便利的我們來說，聽來太現實，太不浪漫。然而，對只有一條路可以走的豊光明，卻是再誠實不過的回答。